Pipa sedutan truk kebakaran adalah hos untuk menghubungkan saluran masuk air ke sumber air terbuka atau pili api. Ia terdiri daripada lapisan getah, lapisan kain dan dawai keluli bertetulang lingkaran. Paip sedutan ke dalam air terbuka apabila air dapat menahan tekanan negatif, ke dalam air pili bomba dapat menahan sejumlah tekanan air, sendi paip air mempunyai dua antarmuka, satu antarmuka berulir, satu antarmuka geser. Sebanyak empat paip air diletakkan di dalam trak kebakaran di kedua-dua belah pedal.
Keperluan penggunaan paip sedutan trak kebakaran:
1, tidak dibenarkan untuk menyedut paip di atas tanah yang dipaksa untuk menyeret, supaya tidak memakai antara muka aluminium;
2, penggunaan antara muka mesti disambungkan dengan ketat untuk mencegah kebocoran air tidak dapat menyerap air. Sumber air terbuka, akhir paip sedutan perlu dipasang penapis air, dan kedalaman paip air dari air sekurang-kurangnya 20cm ~ 30cm, untuk mengelakkan vorteks di dalam air dan dihirup ke udara. Pada masa yang sama harus mengelakkan penapis air dan permukaan permukaan lumpur permukaan air untuk mengelakkan penyedutan sejumlah besar kerosakan lumpur pada pam, air dan serpihan sedimen untuk masa yang lama, penapis harus ditetapkan pada bakul penapis.
3, pemasangan paip sedutan sepatutnya secepat mungkin. lori api Apabila menggunakan paip sedutan jenis gegelung, trak kebakaran harus dapat meletakkan semua singkapan kedudukan paip sedutan sesuai untuk mengelakkan ketinggian paip sedutan yang membengkokkan lebih banyak daripada salur masuk pam dan menghasilkan "beg udara" , memberi kesan kepada air.
4, paip sedutan di jalan raya, trak kebakaran kenderaan dilarang sama sekali daripada yang di atas, jika paip sedutan akan dihancurkan dan tidak dapat menyerap air.
