Bagaimana pula dengan Kereta bomba pada musim panas ini?
Musim panas cuaca panas, suhu yang tinggi, adalah tidak kondusif untuk operasi normal lokomotif tersebut dan Kesihatan pemandu. Kereta bomba bagi memastikan keselamatan lalu lintas, pemandu hendaklah memberi perhatian kepada Pertahanan sepuluh yang berikut:
A badan terlalu panas: suhu ambien tinggi pada musim panas, enjin adalah mudah untuk mengalami panas lampau. Oleh itu, musim panas harus menguatkan enjin penyejukan sistem pemeriksaan, penyelenggaraan, tepat pada masanya penyingkiran tangki air, set air dalam skala dan radiator cip serpihan tertanam; berhati-hati check termostat, pam air, kipas prestasi, kerosakan hendaklah menepati masa pembaikan, sambil memberi perhatian kepada Laraskan ketegangan tali pinggang kipas; menepati masa mengisi air penyejukan. Apabila suhu air melebihi 100 ℃, Kereta bomba perlu menjadi sejuk di tempat letak kenderaan terendak lampu, supaya enjin melahu operasi, dan dibuka Hud untuk memudahkan haba. Apabila tangki rebus, enjin terlalu panas, tidak mematikan enjin (kecuali memandu motor kipas), atau mencurahkan air sejuk untuk enjin untuk mencegah badan pecah.
Dua minyak anti rintangan: semakin tinggi suhu, bahan api (khususnya petrol) evaporate dengan lebih cepat, lebih mudah ditubuhkan pada ketahanan minyak. Oleh itu, musim panas perlu segera dibersihkan Penapis petrol untuk memastikan bahawa aliran minyak; trafik akan ditutupi dengan kain yang lembap di pam bahan api, dan air yang tetap untuk sentiasa lembap, mengurangkan penjanaan rintangan udara. Sebaik sahaja sistem bahan api menghasilkan rintangan udara, hendaklah dengan serta-merta berhenti menyejukkan, dan tarik pam tangan untuk mengisi minyak di dalam minyak.
Kehilangan air bateri anti tiga: suhu yang tinggi pada musim panas, elektrolit bateri di penyejatan air cepat cair permukaan turun cepat, dan lebih terdedah kepada plat paras cecair, mengakibatkan kerosakan bateri dan kerosakan awal. Oleh itu, musim panas hendaklah sentiasa semak paras cecair di dalam bateri, trak Bomba dan tepat pada masanya Tambah air suling untuk memastikan bahawa tahap cecair normal (biasanya 1015mm) dan kepadatan elektrolit (musim panas adalah secara amnya 1.24), untuk memastikan bateri yang baik keadaan bekerja.
Kegagalan brek anti empat: bendalir brek dalam persekitaran suhu yang tinggi, penyejatan mudah dan vaporization, dalam paip brek dalam pembentukan rintangan udara, Kasut brek juga adalah mudah untuk ablate, mengakibatkan kegagalan brek. Oleh itu, musim panas akan segera memeriksa penyelarasan sistem brek, penambahan tepat pada masanya atau penggantian cecair brek, benar-benar mengalirkan sistem brek hidraulik di udara, dan untuk memastikan bahawa cawan brek, hos brek dan Kasut brek, jika anda mencari t pedal brek dia lembut, perlu menepati masa penyejukan; di bawah cerun panjang harus memberi perhatian kepada Brek tangan, bagi memastikan prestasi brek yang baik; api lori jika hub brek Panas, harus berhenti penyejukan, tetapi curahkan air sejuk untuk mengelakkan perpecahan hub brek.
Lima anti bunga pecah: tekanan tayar motosikal musim panas akan meningkat dengan meningkatnya suhu, cenderung tebuk kemalangan. Oleh itu, sebelum meninggalkan kereta harus sesuai untuk mengurangkan tekanan tayar. Jika suhu tayar kereta yang terlalu tinggi, kereta harus berhenti di bawah naungan dalam masa untuk berehat, lakukan tidak menggunakan air sejuk penyejukan kaedah, atau mudah untuk tricate tayar; juga Jangan gunakan kaedah penyejukan Deflasi, atau suhu tayar tekanan tayar akan terus meningkat.
Enam pelinciran anti lapuk: suhu tinggi, kelikatan minyak menurun, ketahanan pengoksidaan miskin, mengakibatkan pelinciran yang miskin. Oleh itu, musim panas harus segera sering digunakan untuk minyak yang bermutu tinggi (seperti ECA40), menyemak kualiti minyak, dan penambahan yang tepat pada masanya atau penggantian; pembersihan tepat pada masanya dan menjaga penapis minyak, lori minyak radiator kebakaran, untuk memastikan minyak lancar, haba dan cuba untuk mengelakkan enjin adalah terbeban.
Strok haba haba tinggi tujuh: musim panas cahaya matahari kuat, tinggi suhu, peluh pemandu lebih banyak penggunaan tenaga, terdedah kepada strok haba. Untuk mengelakkan strok haba, pemandu di dalam kereta sebelum dan dalam perjalanan perlu Elakkan makan makanan berminyak pedas, Makan lebih banyak sayur-sayuran segar, minum lagi minuman ringan dan memberi perhatian untuk menambah garam. Untuk membawa cerek dan tuala, dan dilengkapi dengan Dan, sepuluh titisan air dan ubat-ubatan heatstroke yang lain; perlu teksi yang mempunyai pengudaraan yang baik, cara yang perlu diberi perhatian untuk berehat.
Lapan deflagration anti enjin: enjin terlalu panas dan deflagration, akan meningkatkan bahagian atas silinder Haus dan lusuh 35 kali. Oleh itu, sebelum memasuki musim panas sebelum kebuk pembakaran, api lori bahagian pertama daripada injap untuk penyingkiran pemendapan karbon, untuk mengekalkan haba yang baik dan nisbah mampatan normal yang menyeluruh. Laraskan pencucuhan masa masa yang sesuai untuk mengurangkan sudut awal penyalaan. Melaras jarum minyak utama karburetor, supaya campuran sedikit nipis, untuk mengelakkan berlakunya deflagration.
Sembilan anti-keletihan tidur tidur: musim panas suhu adalah tinggi, kekurangan tidur, memandu letih tidur keletihan pemandu. Oleh itu, sebelum meninggalkan kereta perlu memberi perhatian untuk berehat, untuk memastikan tidur yang cukup, cuba gunakan pagi dan petang masa memandu, untuk mengelakkan tabiat tidur masa memandu. Apabila kereta rasa letih, yawn, tangan, kaki dan lain-lain tanda keletihan, hendaklah dengan serta-merta berhenti aktiviti lain, atau Ketua pancuran mandian air sejuk dan muka, anggota, supaya pemulihan tenaga, bangun dan kemudian memandu.
Sepuluh yang berbahaya di jalan raya: dalam cuaca yang panas, Jalan lebih habuk, lekat pekali menurun, asfalt asfalt turapan di bawah matahari di bawah kelembapan. Brek, permukaan batang asfalt pada roda ini telah ditarik balik, mengurangkan prestasi brek. Pemandu harus berhati-hati memandu. Malam juga perlu memberi perhatian kepada tepi jalan, jambatan sepi tidur untuk mengelakkan perlanggaran. Jangan gunakan brek dengan mudah untuk mengelakkan tergelincir; Jangan sentuh dengan tanaman disusun dan peralatan, langkah berjaga-jaga terhadap seluruh masa; lori Bomba dan memberi perhatian kepada mencegah orang dari longgokan tanaman yang tiba-tiba disusun Cross jalan itu; melalui tempat letak kenderaan juga perlu check minyak Kereta, paip ekzos dibalut sekitar tanaman tersebut.
