Di bandar, selain kenderaan sanitasi seperti penyiram, trak sampah, dan penyapu, kita juga dapat melihat kenderaan khas seperti trak pemadam kebakaran dari semasa ke semasa. Terutama pada musim panas, kekerapan melihat trak bomba lebih tinggi.
Trak pemadam kebakaran menaik, penampilan trak pemadam kebakaran kebanyakannya berwarna merah, terutamanya kerana gelombang cahaya merah adalah yang terpanjang dan mempunyai daya penembusan yang kuat. Mudah dilihat orang walaupun dalam keadaan berkabus, berdebu atau hujan lebat. Ini memberi jalan untuk menyelesaikan misi bomba dan penyelamatan. Bahagian atas trak pemadam kebakaran biasanya dilengkapi dengan loceng penggera, lampu amaran dan lampu strobo. Jenis trak pemadam kebakaran yang biasa termasuk trak pemadam kebakaran tangki air, trak pemadam api busa, trak pemadam api, dan trak bomba platform tinggi.
Lori pemadam api, sebagai jenis trak pemadam kebakaran yang paling awal, memainkan peranan penting dalam kerja pemadam kebakaran&# 39 hari ini. Struktur utama trak pemadam kebakaran yang dipam termasuk pam bomba, peralatan dan tempat duduk penumpang.
Sebilangan besar trak pemadam kebakaran domestik diubah suai dengan casis Jeep atau casis kereta jenis lain. Oleh kerana tidak ada sumber air yang dirancang di atas kapal, trak pemadam kebakaran hanya menggunakan sumber air di dekat lokasi kebakaran untuk memadamkan kebakaran, seperti pili bomba dan sungai. Trak pemadam kebakaran yang dipam mempunyai struktur yang sederhana dan tidak perlu dilengkapi dengan tangki air, jadi kenderaan ini bersaiz kecil dan beratnya ringan. Ia mempunyai ciri-ciri tindak balas yang fleksibel dan dapat dengan cepat mencapai tempat kebakaran dalam waktu singkat.
Oleh kerana kelebihan ini, trak pemadam kebakaran dipam digunakan secara meluas di bandar dan bandar dengan jalan yang sempit, dan kebanyakan kenderaan arahan kebakaran juga digunakan oleh trak pemadam kebakaran yang dipam.
Lori pemadam kebakaran tangki air dan pam pemadam kebakaran hanya boleh digunakan di tempat api berdekatan dengan sumber air. Ketika menemui tempat kebakaran tanpa sumber air, pam bomba kelihatan tidak berdaya. Pada masa ini, pemadaman kebakaran tangki air muncul.
Selain dilengkapi dengan pam air dan peralatan, trak pemadam kebakaran tangki air juga dilengkapi dengan tangki simpanan air berkapasiti lebih besar, senapang air, dan meriam air. Air dan pemadam kebakaran dapat diangkut ke lokasi kebakaran untuk operasi memadam kebakaran secara bebas.
Lori pemadam kebakaran tangki air sesuai untuk memadamkan pembinaan rumah dan kebakaran bahan pepejal. Dikombinasikan dengan jenis alat pemadam api yang lain, alat ini dapat meningkatkan penggunaan trak pemadam kebakaran tangki air. Pada masa ini, trak pemadam kebakaran tangki air adalah kenderaan pemadam kebakaran yang berdiri untuk bomba keselamatan awam dan bomba perusahaan sepenuh masa. Kerana strukturnya yang sederhana dan teknologi matang, setiap kilang trak pemadam kebakaran dapat menghasilkan trak pemadam kebakaran seperti ini. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, trak pemadam kebakaran tangki air secara beransur-ansur mula mempopularkan sistem bas CAN untuk mencapai kawalan yang cerdas dan dipermudahkan. Untuk meningkatkan kecekapan memadamkan kebakaran, pam bomba yang diimport dan selang berkaliber besar telah menjadi trend utama.
Trak bomba busa lebih rumit daripada trak bomba tangki air. Bahagian atas terutamanya terdiri dari tangki cecair, bilik pam, kotak peralatan, sistem output dan penghantaran kuasa, sistem perpaipan, dan sistem elektrik. Trak bomba busa sesuai untuk bomba keselamatan awam bandar, petrokimia, kilang dan lombong, hutan, pelabuhan, dermaga dan jabatan lain. Menurut nisbah pencampuran busa dan prinsip pengeluaran busa yang berbeza, trak pemadam kebakaran dapat dilengkapi dengan tangki cecair busa, pengadun nisbah busa udara, injap keseimbangan tekanan, pam cecair busa, dan senapang busa. Apabila sistem pencampuran nisbah busa digunakan untuk pemadaman api, nisbah air ke busa umumnya 97: 3 dan 96: 6, dan cecair campuran dihantar ke alat penghasil busa oleh pam air. Pada masa ini, trak pemadam busa yang dilengkapi dengan bas CAN terutama tertumpu pada model yang diimport, yang dapat mewujudkan pengurusan modular sistem kawalan. Lori pemadam kebakaran masa depan akan lebih dikendalikan oleh program komputer untuk menjadikan nisbah air dan buih lebih tepat dan kesan pemadam api menjadi lebih baik.
Trak pemadam kebakaran menaik terdiri daripada casis kereta dan dua atau lebih bahagian lengan. Bahagian atas lengan dilengkapi dengan platform berawak. Ini adalah peralatan menaik canggih dengan lengan penuh, mengangkat lengan lipat dan transmisi hidraulik.
Sudut penggunaan maksimum lengan kerja trak pemadam kebakaran adalah 85 darjah, dan ketinggian kerja tinggi. Pada masa ini, trak pemadam platform pendakian terpakai paling tinggi di dunia ialah 101 meter. Trak pemadam kebakaran menaik sesuai untuk kenderaan pemadam kebakaran khas untuk operasi pemadaman kebakaran, penyelamatan dan operasi tinggi. Rumah.
