Pada 30 Januari, enjin api enjin berkembar menarik perhatian semua orang di jalan-jalan nanjing, wilayah jiangsu. Ini adalah detasmen kebakaran nanjing memperkenalkan Austria apragaz dua arah memandu kenderaan menyelamat kebakaran, kenderaan menyelamat kebakaran mempunyai teksi dua unik dan dua arah mengemudi sistem stereng empat roda, tanpa mematikan arah, terutamanya sesuai untuk lorong sempit menyelamat penyelamatan, perlumbaan melawan masa untuk menyelamatkan dan melegakan. Sebagai salah satu alat penting untuk menyelamatkan dan melegakan, permintaan pasaran enjin kebakaran meningkat, dan ia juga berkembang ke arah pasaran mewah.
Status pembangunan industri enjin kebakaran dan domestik.
Sebagai cawangan peralatan pemadam kebakaran yang penting, enjin kebakaran menjadi lebih matang dan sempurna. Hari ini, sistem pemadam busa udara termampat (CAFS) digunakan secara meluas di dunia. Sistem buih udara termampat (CAFS) juga dikenali sebagai sistem pemadam buih "17 Ogos", merujuk kepada setitik air selepas sistem itu menjadi tujuh gelembung, setiap gelembung kesan pemadaman sama dengan kesan pemadam dengan setitik air, sangat meningkatkan kesan pemadam. Ejen pemadam terbahagi kepada kelas A dan kelas B.
Dengan perkembangan ekonomi dan masyarakat, orang juga meminta fungsi lain dari enjin kebakaran. Sebagai contoh, pada masa kini terdapat lebih banyak bangunan bertingkat tinggi, dan enjin api kelas tinggi dibuat. Sebagai tambahan kepada tugas memadamkan api, enjin pemadat api juga boleh digunakan untuk penyelamatan ketinggian tinggi.
Industri trak kebakaran China terutamanya diimport dari luar negara pada permulaan pembaharuan dan pembukaan. Dengan peningkatan tahap teknikal keseluruhan industri automobil China, pengeluaran enjin kebakaran telah berkembang pesat. Walau bagaimanapun, berbanding produk asing, sebahagian besar enjin kebakaran yang dihasilkan di negara kita tergolong dalam produk yang berintensifkan tenaga kerja dan berteknologi rendah, seperti kereta kebal biasa, tangki air buih ringan, dan lain-lain.
Permintaan pasaran trak kebakaran domestik, enjin kebakaran berat.
Pada masa ini, jumlah dan kualiti enjin kebakaran di China masih sangat kurang, terutamanya struktur tidak munasabah dan kadar kenderaan khas yang rendah. Keputusan statistik menunjukkan bahawa kapal tangki air menyumbang lebih dari 60% daripada jumlah keseluruhan, manakala kenderaan khas (kecuali tangki air, serbuk kering dan kenderaan lain) menyumbang hanya 10%, dan tugas berat tinggi dan semburan tinggi model tidak mencukupi.
Dari segi jumlah isipadu, jumlah enjin api semasa di China adalah antara 20,000 dan 30,000, dan jumlah enjin kebakaran baru ditambah dan dikemaskini oleh lebih daripada 2,000 kenderaan setiap tahun, yang jauh di bawah paras negara-negara maju antarabangsa. Di samping itu, dengan peningkatan jenis api moden, semakin banyak permintaan untuk enjin kebakaran khas.
Sebagai contoh, dengan pembangunan urbanisasi dan ekonomi sosial, masalah keselamatan kebakaran bangunan tinggi telah menarik perhatian, dan orang ramai telah menaikkan tuntutan yang lebih tinggi mengenai keselamatan. Menurut data yang disediakan oleh jabatan bomba kementerian keselamatan awam, terdapat lebih daripada 98,000 bangunan bertingkat tinggi di seluruh negara, dengan 1,154 bangunan bertingkat tinggi melebihi 100 meter tinggi, dan berkembang dengan pesat. Trak kebakaran berat dengan fungsi penuh, ketinggian lif yang tinggi, jumlah suntikan yang besar dan jarak suntikan yang lebih tinggi dan lebih tinggi, telah menjadi darling pasar trak kebakaran dan tulang belakang pertempuran masa depan bandar.
Tahap teknikal dan trend pembangunan perusahaan pengeluaran trak kebakaran Cina.
Permintaan yang meningkat daripada permintaan pasaran untuk enjin api tinggi, tetapi teknologi produk, masalah kebakaran domestik seperti tahap teknologi rendah, kualiti tidak stabil, permintaan trak kebakaran yang tinggi hanya boleh bergantung kepada import kereta asing , seperti nanjing ini dua enjin ganda adalah pengenalan Austria. Oleh itu, untuk membangunkan pasaran mewah pada masa akan datang, enjin kebakaran China harus berkembang ke peringkat kebangsaan: penjimatan air, cahaya, pintar dan profesional.
